中国教育在线浙江站讯 （记者 陈显婷 通讯员 杜晓哲 吴意达）车子车长220cm，前宽133cm，后宽150cm，高160cm，轻量化高强度立体车身，透风设计，最高时速可达53公里，整体外观酷似一辆卡丁车，而轮胎采用耐力轮，增加其抓地力，可以轻松通过泥泞的场地……

　　近日，由温州大学瓯江学院师生自主设计的巴哈越野车精彩亮相。这辆巴哈越野车是由该学院理工分院六名优秀教师组成的指导团队和十三名由机械专业和车辆工程方向的学生组成的瓯江之星车队，历时一年共同研发制作而成的。

　　“这辆车在操控性方面，采用了当下广泛使用的前双A臂后多连杆独立悬架，齿轮齿条式机械转向系统，转向轻便、响应速度快，转弯时车身抗倾极小，最小转弯半径为3.6m，极限操控感觉韧性十足；在动力性方面，加速稳定，延迟时间段，加上流线型车身设计增加抗侧风能力，驾驶稳定、平顺；在制动性能方面，该车在制动时能保证方向的稳定性，不会发生跑偏、侧滑或是失去转向能力，在高速行驶中迅速踩下制动踏板，能保证在短时间内汽车四轮同时抱死并稳定车身。”瓯江之星车队队长机械工程专业学生李翔说。

　　“这辆巴哈越野车参与了多种静态与动态项目测试。静态项目包括技术检查、赛车设计、成本与制造等，动态项目包括直线加速测试、牵引力测试、绕桩测试、四个小时耐力测试等。”据车队指导老师团队负责人苏忠根副教授介绍，该项目是一种全新的技术教育和工程实践的过程，使得参与其中的同学们能将理论与实践相结合，进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维护等多方面专业知识技能。

　　据悉，由中国汽车工程学会主办的中国第二届汽车工程学会巴哈大赛(BajaSAEChina，简称BSC大赛)即将举行，作为浙江省内两支参赛队伍之一，温州大学瓯江学院“瓯江之星”越野车蓄势待发，与北京理工大学、湖南大学、西华大学、重庆大学等来自全国高校的66支代表队在直线加速、牵引拖拽、耐力赛、操控性比赛等几个项目上进行同台竞技并进行交流。

　　中国大学生巴哈大赛，是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛，该赛事起源于1976年的美国，比赛要求参赛学生团队在规定时间内，使用同一型号发动机，依据规则设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车参加场地比赛。